የትራንስፎርመሩ የመቀየሪያ ድግግሞሽ ከፍ ባለ ቁጥር መጠኑ ይቀንሳል። ታዲያ የመቀየሪያ ድግግሞሽ የላይኛው ገደብ የለም ማለት ነው? ስለዚህ፣ መጠኑ በጣም ትንሽ ሊሆን ይችላል?
መልሱ አሉታዊ ነው። በትክክለኛው የሥራ ሂደት ውስጥ፣ የከፍተኛ-ድግግሞሽ ትራንስፎርመሮች ድግግሞሽ የሚወሰነው በብዙ ምክንያቶች ሲሆን በተለያዩ ገጽታዎች ሊከፈል ይችላል፡
1, የወረዳ ቶፖሎጂ የበረራ ቶፖሎጂ፡ ትራንስፎርመሮች የኃይል ማከማቻ እና ትራንስፎርሜሽን ተግባራት አሏቸው፣ በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውለው የክወና ድግግሞሽ ከ40-100 ኪኸኸ ነው። ድግግሞሹ ከ40 ኪኸኸ በታች ሲሆን የብረት እምብርቱ መጠን በጣም ትልቅ ሲሆን ይህም ከፍተኛ የኃይል አቅርቦት መጠን ያስከትላል፤ ድግግሞሹ ከ100 ኪኸ ...
የፊት ቶፖሎጂ፡- የተለመደው ክልል ከ60-150 ኪኸርዝ ነው፣ ነገር ግን ማግኔቲክ ኮር ኪሳራዎችን እና የመቀየሪያ ኪሳራዎችን ማመጣጠን ይጠይቃል። የግፊት መጎተት/ግማሽ ድልድይ/ሙሉ ድልድይ ቶፖሎጂ፡- ሲሜትሪክ ማብሪያ / ማጥፊያ የሚነዳ ባለሁለት አቅጣጫዊ ማግኔቲክድ ማግኔቲክ ኮር፣ ከፍተኛ ቅልጥፍና፣ ከመቶዎች kHz እስከ MHz የሚደርሱ ከፍተኛ ድግግሞሾችን ይደግፋል፣ ነገር ግን የበለጠ ውስብስብ የቁጥጥር ዲዛይን እና የሙቀት ስርጭትን ይፈልጋል።
2、 የመግነጢሳዊ ኮር ቁሶች ባህሪያት መግነጢሳዊ ሂስቴሬሲስ ኪሳራ እና የኤዲ ጅረት ኪሳራን ያካትታሉ። በተወሰነ ክልል ውስጥ፣ የመግነጢሳዊ ኮር ኪሳራ ድግግሞሽ ሲጨምር ይጨምራል። ስለዚህ፣ የተለያዩ መግነጢሳዊ ኮር ቁሶች በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ መግነጢሳዊ ኮር ኪሳራዎችን ለማረጋገጥ የተለያዩ የድግግሞሽ አጠቃቀም ክልሎች ሊኖራቸው ይገባል። ለምሳሌ፣ የማንጋኒዝ ዚንክ ፌራይት ከ10 እስከ 300 ኪኸር በሚደርስ ድግግሞሽ ለመጠቀም ተስማሚ ሲሆን፣ የኒኬል ዚንክ ፌራይት ደግሞ ከ1 ሜኸር በላይ ባሉ ድግግሞሽዎች ለመጠቀም ተስማሚ ነው።
በሁለተኛ ደረጃ፣ ድግግሞሽ እየጨመረ ሲሄድ፣ የማግኔቲክ ኮር ሙሌትን ለማስወገድ ከፍተኛው መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ጥንካሬ መቀነስ አለበት። ለምሳሌ፣ የDMR40 መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ጥንካሬ 0.38T ነው፣ እና በ100KHz ድግግሞሽ ስንነድፍ፣ ብዙውን ጊዜ 0.2T አካባቢ እሴት እንወስዳለን።
3, የኃይል መሣሪያ የመቀየሪያ ፍጥነት MOS ትራንዚስተር የአንድ-ፖላር መሳሪያዎች አካል ሲሆን በናኖ ሰከንዶች ውስጥ የማብሪያ ጊዜ አለው። የቲዎሬቲካል ኦፕሬቲንግ ድግግሞሽ ወደ MHz ሊደርስ ይችላል፣ እና ትክክለኛው ከፍተኛው የአሠራር ድግግሞሽ በመቶዎች የሚቆጠሩ KHz ነው። IGBT የባይፖላር መሳሪያዎች አካል ሲሆን በአንጻራዊነት ረጅም የማጥፋት ጊዜ እና ከፍተኛ የአሠራር ድግግሞሽ አብዛኛውን ጊዜ ከ40-50KHz መካከል ነው።
4, የቅልጥፍና እና የሙቀት መበታተን ድግግሞሽ መጨመር የመቀየሪያ እና የመንዳት ኪሳራዎችን ያስከትላል፣ ይህም አጠቃላይ ቅልጥፍናን ይቀንሳል እና የሙቀት ማመንጨትን ይጨምራል። የምርቱ የሙቀት መጠን በመደበኛ ክልል ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ፣ የሙቀት መበታተንን ለመቋቋም ተጨማሪ እርምጃዎች ያስፈልጉናል።
5, በከፍተኛ ድግግሞሽ፣ የዋጋ ጭማሪው እየጨመረ በሚሄድ የመቀየሪያ ኪሳራ ምክንያት ዋጋው ይጨምራል፣ ይህም የሙቀት መሟጠጥን ለመቋቋም ተጨማሪ እርምጃዎችን ይጠይቃል፣ ይህም የወጪ ጭማሪን ያስከትላል። በሁለተኛ ደረጃ፣ ካፓሲተሮች እና ኢንዳክተሮች ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ድግግሞሽ የአፈጻጸም መበላሸት ያጋጥማቸዋል፣ እና ለከፍተኛ ድግግሞሽ ተስማሚ የሆኑ መሳሪያዎችን መምረጥ አለብን፣ ይህም ወጪዎችን ይጨምራል። በተግባራዊ ዲዛይን፣ ወጪዎች የተገደቡ ናቸው፣ ይህም ብዙውን ጊዜ የአሠራር ድግግሞሽ የላይኛውን ገደብ ይወስናል።
6, የቺፕ ባህሪያት፡- የPWM መቆጣጠሪያ ቺፖች ብዙውን ጊዜ ለተለዋዋጭ ጭነት ማስተካከያዎች ምላሽ ለመስጠት የድግግሞሽ የላይኛው ገደብ መስፈርቶች አሏቸው። ይህ ደግሞ የትራንስፎርመሩ የመቀየሪያ ድግግሞሽ በተወሰነ ክልል ውስጥ መሆኑን ይወስናል።
የፖስታ ሰዓት፡ ኦገስት-06-2025



















